想必，您應(yīng)該熟悉液壓油缸的基本組成。其實它的主要部件無非是缸筒、活塞、缸蓋、活塞桿和密封裝置。在實際運行中，液壓油缸的輸出力與活塞的有效面積和兩側(cè)的壓差成正比。氣缸在整個裝置中起著非常重要的作用。

因此，從使用的角度來看，在制作液壓油缸的缸筒時，一定要保證其耐壓、耐磨性、疲勞強度等綜合性能。因為它將在整個設(shè)備的壽命中扮演非常重要的角色。一般我們要求制作的汽缸筒能承受20mpa以內(nèi)的壓力，并且壓力要連續(xù)。

如果是混合，對其耐壓能力的要求就會更高。同時，如果分析液壓關(guān)系，液壓油缸體產(chǎn)生的線性壓力f1等于系統(tǒng)流體壓力f2與活塞有效面積A的乘積。

顯然，對于液壓油缸來說，缸筒部件的線性壓力大小起著非常重要的作用。因此，在制作圓筒筒體時，對所用鋼管的技術(shù)要求是明確的。首先，如果在鋼管的去應(yīng)力退火過程中加熱溫度不能達到材料的相變溫度，金屬材料的基本結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化。

另外，在處理過程中，我們不僅需要提高筒筒鋼管的塑性和韌性，還需要根據(jù)實際情況提高其抗彎強度、抗扭強度和疲勞強度。從而保證液壓油缸能滿足工作要求。