隨著人們對(duì)液壓技術(shù)的認(rèn)識(shí)和了解，液壓技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)散到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)。液壓油缸有很多種，但它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn):液壓泵提供能量，液壓閥控制，液壓馬達(dá)和液壓油缸作為執(zhí)行器。雖然他們有不同的個(gè)性，但他們的共同點(diǎn)是相當(dāng)明顯的。

工作壓力是液壓油缸的基本參數(shù)之一。工作壓力是否正常將極大地影響液壓油缸的工作性能。液壓油缸工作壓力異常，往往表現(xiàn)為調(diào)壓閥失效、系統(tǒng)壓力建立失敗、壓力完全缺失、高壓持續(xù)維持、壓力上升后壓力下降、調(diào)節(jié)壓力時(shí)壓力不穩(wěn)定等。

一旦壓力異常，液壓油缸的執(zhí)行元件將難以執(zhí)行正常的工作循環(huán)?？赡軙?huì)出現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總是在原來(lái)的位置不工作，動(dòng)作速度明顯降低，相關(guān)控制閥組在動(dòng)作過(guò)程中經(jīng)常發(fā)出刺耳的噪音，會(huì)使機(jī)器處于異常狀態(tài)，影響整機(jī)的使用性能。

壓力異常的原因包括液壓泵和電機(jī);液壓控制閥的原因。在運(yùn)行過(guò)程中，如果壓力不升不降，很可能是換向閥出現(xiàn)故障，導(dǎo)致系統(tǒng)連續(xù)卸載或壓力過(guò)高。

溢流閥阻尼孔堵塞，主閥芯上有毛刺，閥芯和閥孔及間隙有污垢，都可能導(dǎo)致主閥芯卡在全開(kāi)位置。液壓泵輸出的液壓油通過(guò)溢流閥直接返回油箱，即壓力油路短路到回油路，造成系統(tǒng)無(wú)壓力。

還有其他原因，比如液壓油缸價(jià)格油位低，吸油管薄，吸油過(guò)濾器被雜質(zhì)和污物堵塞，會(huì)導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過(guò)大，系統(tǒng)流量不足，壓力偏低。另外，回油管在液位上時(shí)，吸油管密封不良可能造成液壓油缸漏氣，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。